このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, このwebサイトの先進的な機能は、ブラウザーのJavaScriptを有効にする必要があります。Thank you!, [自転車旅行] 2012/10/17:兵庫県川西市~京都府福知山市(ニコニコ温泉). スーパーカブ50(FI)(AA04) 取扱説明書: スーパーカブ50(FI)(AA04-1000001〜) ※弊社製エンジンパーツ装着車用 : レブリミッターカット機能を備えています。 ノーマルカムシャフト使用時のレブリミット回転数 : 8500rpm

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aa04 カブ リミッターカット 12

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将来は田舎でほっこりとしたいですねー

適合保証, 在庫有り (3%還元・¥629相当), スーパーカブ50 全年式・全型式 CDI・リミッターカット関連をブランドから探す 全4件, スーパーカブ50 全年式・全型式 CDI・リミッターカット関連の新着インプレッション 全1件. [カブ] fiカブとecuのリミッター 作成者 suke 公開日 2017/02/08 2018/11/13 [カブ] FIカブとECUのリミッター にコメントを残す 私個人はエンジンをぶん回すより高燃費を目指した(つもりの)乗り方をしていますが、そもそもFIカブにリミッターはあるのでしょうか? �� � w !1AQaq"2�B���� #3R�br� endobj (15%還元・¥1,320相当), 629ポイント えー、本日もカブの話題で、読者を驚愕の渦に、叩き込んでやろうと思っております(笑) よぉーし、行くぞぉー!!!(藤やん口調) 今日は、中国生産になり、求めやすくなったAA04型スーパーカブ50(以下、新型カブ)の実用性についてです。

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endobj 豆知識集その12; 豆知識集その13; 豆知識集その14; スーパーカブ50/110 (AA04/JA10) -since 2012-それまでのタイから部品を取り寄せて熊本で作っていた流れから、中国での一括生産になった50のAA04型と110のJA10型。 どうして中国製になったのかというとこれにはワケがあります。 というのもスーパーカ … honda スーパーカブ50用cdi・リミッターカット関連は、全3ブランド、8点をラインナップ!売れ筋・注目・満足度ランキングから、honda スーパーカブ50用の今人気のおすすめcdi・リミッターカット関連をチェック!バイクのことなら、ウェビック

<> 4 0 obj enigma 接続方法(スーパーカブ 50 aa04 モデル) 2 下図を良く見て配線位置など間違わないように作業してください。 ECU端子で繋ぐのは1、5、10、11、12、16、22の7箇所です。上図で良くご確認下さい。

ホンダ ジョルカブのリミッターカットに関するk-jumboの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! 私個人はエンジンをぶん回すより高燃費を目指した(つもりの)乗り方をしていますが、そもそもFIカブにリミッターはあるのでしょうか? 回転数が際限なくあがった場合にECUがどういった挙動をするのか、エンジンエミュレータを使って調べてみました。, 先日に作成したエンジンエミュレータを使って所望の回転数になるようなクランクパルスをECUに送って燃料噴射時間がどう変化するかを確かめました。ECUはエンジン回転数やスロットル状態に応じて燃料インジェクタ信号を出力します。信号はアクティブLOWで、その時間が燃料インジェクタのON時間=燃料噴射量となりますのでこれを計測してやればリミッターの有無が判別出来るはずです。, 各センサ値は固定して回転数のみを変化させたものを記録しました。その結果を以下の表に記載します。なお、スロットルは全閉としています。, 表を見てわかるように、回転数を上げていくとだいたい5,500RPM付近で燃料の供給量が減少に転じて10,000RPMになると燃料噴射が完全に停止しました。, よそ様のサイトでカブのレブリミットは9,800RPMという記載を見かけました。その付近で燃料噴射が停止することから、ECUにリミッターがあると考えてよさそうです(スロットルを開けた状態でも10,000RPMで燃料噴射は止まりました)。, エンジンエミュレータがあるとECUの挙動を調べるのに便利ですね。仕様の勘違いなどがあってまだ模倣は不完全ですが、ちょくちょくアップデートしていきたいと思います。, ちなみに今回の燃料噴射時間を測定してみて、少なくとも2008年式プレスカブではエンジンが高回転で動作している状態でスロットル全閉にしても10,000RPM以下では燃料噴射が停止しないことが分かりました。つまりエンジンブレーキを効かせても燃料をくいます。エコな走り方をするのであればエンジンブレーキを必要以上に多様しないほうがよいかもしれません。キャブレター仕様カブと同じくギアをニュートラルにいれて惰性で停止位置まで走行が効果ありそう(私は運転下手くそなのであまりやりませんが)。, 自転車で日本一周旅行に出ようとー思い立ったエンジニア。 <>stream

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���� Adobe d �� C %&'()*456789:CDEFGHIJSTUVWXYZcdefghijstuvwxyz��������������������������������������������������������������������������� えー、本日もカブの話題で、読者を驚愕の渦に、叩き込んでやろうと思っております(笑) よぉーし、行くぞぉー!!!(藤やん口調) 今日は、中国生産になり、求めやすくなったAA04型スーパーカブ50(以下、新型カブ)の実用性についてです。 私のスーパーカブはJZH-AA04型という型式で平成12年に発売となった日本生産より中国生産に切り替わった通称中華カブと言われているカブです。, このバイクの購入のきっかけは、家を購入した為通勤経路が変わってしまい家から駅までの通勤手段はバスが有るのですが、23時以降の帰宅が多く 終バスは22時台の為 バスは使用できないなと判断しバイクで通勤をする為に購入したのがきっかけとなります。, 当時は寝ても覚めてもバイクの事を考えていた位のバイク好き少年でした。当時の愛読書はモトチャンプ。非常に懐かしい思い出です。, 当時の愛車はNSR50だった為 50ccなのに、めちゃくちゃ早かった記憶しか無かった為 スーパーカブに乗り始めた時の遅いの何のって・・・ あと とにかく1速がローギヤードで1速発信したらすぐに2速にシフトチェンジしないとならず 非常に乗りずらい!, 本来カブはビジネス用で作られているので 重い物をたくさん運ぶ郵便車や農家で収穫物をたくさん運んだりとかする場合を想定して作られているのでしょうけど ストリートではこの設定はNGなのです。, お小遣いが当時 月¥15000と悲しい状況だった為 あまりお金を掛ける事は出来ず。 できる範囲で乗りやすくならないかと色々検索した結果 どうやらフロントスプロケットを純正13Tより1Tアップの14Tへ交換すると乗りやすくなるとの情報を掴みました。, 取付は簡単でチェーンを緩めて 既存のスプロケットを交換するだけです。工具はラチェットのセットが有れば問題無し。 ※交換時の写真を撮り忘れました・・・, 前述のようにローギヤードの為1速発信がぎくしゃくしてしまいがちだったのですが、一速発進も気持ちスムーズに行けるようになり、とても乗りやすくなりました。4速での最高速も回転数が下がった為回転でのリミッターが利かなくなり5kmくらい上がって65km位まで出るようになりました。 ¥1000で体感できるような変化が体験できましたので これは成功!っていって良いのでは無いのでしょうか? 基本的に中華カブでなくてもどのカブにも行える内容ですので走りずらいなと感じている方がいらっしゃれば試す価値は十分に有りますよ!, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 愛車のスーパーカブや車いじり 趣味でDIYで作った物などの紹介や暮らしのお役立ち情報の掲載をしていけたらと思います どうぞ宜しくお願いします。. (10%還元・¥748相当), 1,320ポイント

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