ボルボ ワン フォース 4
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#itemList .extf-content, padding:0.5em 0; #gallery3-txt-ef1 p{ ボルボならではの資質すべてを磨き、凝縮させたV40 T3 Tack Edition。 おおらかに、そしてより上質に、スウェディッシュ・ラグジュアリーを体現し、この上なく自由で、エレガントなライフスタイルを満喫させるV40 T3 Classic Edition。 #gallery4{ #gallery2{ #gallery2-txt-ef1 p{ #gallery1 p, #spec-ef1 .extf-body, #itemList .extf-body, ボルボ xc40は、2018年欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した話題のモデルで、コンパクトなボディにボルボが持つ安全装備を盛り ボルボ XC40 T4とプジョー 5008 アリュールのスペック、標準装備を比較…
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#itemList span.shoulder{ ボルボ・カー 相模原 〒252-0236.
} このゆとりがボルボ・アクティブローンの魅力です。 クレジット期間は月々のお支払い額に合わせて、3年コース(37回)、4年コース(49回)、5年コース(61回)の3通りからお選びいただけます。
font-weight:bold; ボルボ XC40は、2018年欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した話題のモデルで、コンパクトなボディにボルボが持つ安全装備を盛り込んだ魅力的な1台です。, 一方のプジョー5008 アリュールは、プジョーのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデルとして、他の欧州ブランドとは異なる独自の価値観を持ったモデルとして注目の1台です。, どちらもこだわりをもったユーザーにオススメできるクルマですが、ここでは両車のベースグレードであるXC40 T4と5008 アリュールを比較検討してみたいと思います。, エンジン:2.0L 直列4気筒DOHC16バルブ インタークーラー付ターボチャージャー, XC40は、北欧らしいシンプルかつ機能的なデザインが特徴です。上級モデルのXC90やXC60がオーソドックスなSUVデザインであるのに対し、XC40は新しいボルボの意匠を上手く取り入れたクリーンで若々しい印象も持っています。, 一方5008は、フランス車らしいエスプリの効いたデザインと7名乗車が特徴です。ちょっとクセの強いデザインは好き嫌いの分かれるところですが、一度心をつかんだら離さない独特の魅力を持っています。, ・ランオフロード・プロテクション(道路逸脱事故時保護機能)、衝撃吸収機構付フロントシート, ・EBD(エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション)機構付 ABS(アンチロック・ブレーキシステム), ・HBA(ハイドロリック・ブレーキアシスト)およびRAB(レディ・アラート・ブレーキ), XC40はボルボが持つ最新の安全装備のほとんどが標準装備されています。そのため、オプションで追加費用を掛ける場所は、内外装やオーディオといった部分になるでしょう。一方、5008も基本的な安全装備は標準搭載されているものの、XC40と比べるとやや見劣りしてしまいます。, 日本では、ドイツ車が圧倒的な人気と言われますが、あえてドイツ車以外のSUVをえらぶ方も少なくないでしょう。もしもドイツ車をベンチマークとした場合、ボルボXC40の完成度は、とても魅力的に映るのではないでしょうか?.
max-width:1000px; プジョーのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデルとして、他の欧州ブランドとは異なる独自の価値観を持ったモデルとして注目の1台です。, ボルボ XC40 T4とプジョー 5008 アリュールのスペック、標準装備を比較!. }
圧倒的な走行性能と地球環境への配慮。相反する要素をどう両立させるか。2.0リッター 4気筒のエンジンは300馬力を超えるパワーを実現。ボルボのプラグインハイブリッドモデルは、これからの高級車に求められる走行性能の新たな基準を示します。 }
#itemList p, padding-bottom:0; font-weight:bold; } #lineup-ef1 .extf-body #gallery4-txt-ef1{
#gallery3-txt-ef1{ } } #gallery4-txt-ef1 p{ display:block; #luggage-ef1 .extf-body, 毎週水曜日及び毎月第2、第3木曜日、年末年始、gw、夏季休業あり。 #gallery3{ padding-top:1em; font-size:3.5em; display:block;
ボルボが何よりも大切にしているもの。 それは安全性です。 乗員を守る強固な防護ケージとして機能するボディ構造には、クルマに使われる鋼材のなかでももっとも強度が高い、ウルトラハイストレングススチール(ボロンスチール)が使用されています。 padding-top:2em;
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