ブロンプトン s2l ギア比 7

ブロンプトン s2l ギア比 7

ブロンプトンでなくとも、シングルスピードの自転車で坂を上るときには「これしかない」と言えるくらいの必須スキルになってくると思います。, そして休むダンシングでも上れないような坂を進みたいなら、そのときは押して歩いてしまえばいい・・と割り切るようになりました。, そもそも、休むダンシングで上るのは無理!となるくらいの急坂だと、   ブロンプトン:独自の魔改造がほどこされた、超小さくなる折りたたみ自転車です。クルマに常備したり、輪行で旅先に持ち込んだりと使い倒しています。, SURLY CrossCheck:初めてフレームから組み上げたロードバイク系自転車です。ハンドルやタイヤを換装することで、マウンテンバイクモードとかクロスバイクモードとかにチェンジできます。, ブロンプトンに値段ぶんの価値はあるか?実際に購入し、5年間使ったのでレビューします. チェーンリング:BROMPTON 50T  チェーン:KMC  私のブロンプトンはS6L sタイプのストレートハンドルに、6段変速ギア、キャリア無しの泥除けあり、色はテンペストブルーです。 ゴーサイクルさんの試乗会で、p6r,s2l,m3rを試乗して、結局はs6lにしたという。 毎日50件以上の新製品、メーカー情報記事が満載。 遠慮なく降りて、押し歩くようにしています。, こういうスタイルにすることで、「シングルスピードでも問題ない」と思うようになりましたし、 (日々のカラダの使い方を整え、痛みや不調の改善を目指すブログです), 【所有自転車】 All rights reserved. 変速調整が面倒すぎる。。パンク修理が面倒すぎる。。重すぎる。。などなど、 マイ・ブロンプトン. これより軽いと、スピードがぜんぜん出せない。。となってしまいました。, 街乗りメインにブロンプトンを使い、坂は休むダンシングで対応するスタイルだと、 こんにちは! ワイズロード上野本館の小出健太です!! 私が大好きなフォールディングバイクのBROMPTON。 愛車はS2Lとストレートハンドルで2段変速のキャリア無し。 2速のギアは12T、16Tです。 BROMPTONは純正のチェーンリングが54T、50T、44Tあり、 その3つを試してみたのでインプレした … もう、外してしまうおうかな。。と、なったわけです。, 変速機をすべて外してしまうと、軽いですし、変速調整の手間も当然まったくのゼロになりましたので、 どんなに軽いギアであっても、「押して歩くほうがラク」になってきます。, ロードバイクだと「足をつくのは恥ずかしい」みたいな空気もありますので、 2020年7月25日 ... チェーンリングを54→50Tに変更したことでトップのギア比はほぼ変わらず、ロー側が増える設定に。 ロゴ入りオリジナルハブとサンリングルリムの組み合わせ。ブレーキ接触面の切削加工により継ぎ目が滑らかで制動力も … この重さのギアひとつのみだと当然、そこそこ以上の坂を上るときには、ペダルがものすごく重くなります。, ブロンプトンを買って、自転車を趣味にし始めた頃は乗り方もぜんぜん知らなかったので、 「いや、むしろシングルスピードでも問題ないな」と思うようになりました。, 上の画像くらいのクランク位置から、上のペダルだけに体重を載せていちばん下までペダルを落とし、 昨日の峠チャレンジで1速を19tにして走りましたが、満足のいく結果でした。 が、しかし… 昨日のブログには書きませんでしたが、19t ハブは回転性と耐久性を高めたショップオリジナルのパーツで、リアハブは外装3速化へ対応したニューアイテム。, 仰々しいパーツ交換には躊躇するが走行性は磨き上げたい、そんなオーナーにおすすめしたい1台といえる。, オリジナルハブにシマノの11/13/17Tスプロケットをセットし外装3段変速化。チェーンリングを54→50Tに変更したことでトップのギア比はほぼ変わらず、ロー側が増える設定に。, ロゴ入りオリジナルハブとサンリングルリムの組み合わせ。ブレーキ接触面の切削加工により継ぎ目が滑らかで制動力も向上。, Specification クランク1回転で7.98m進むので 7.98(進む距離)÷2.105(周長)=3.79(ギア比)なので 700×25cの50t×13t(ギア比3.84)と同じくらいになります. ブロンプトンs2l ギア比 再考 . 「54T・13Tのシングルスピード」という仕様はなかなかに快適だ、というのが私の感想です。, もし、ブロンプトンを多段変速にしているけど、 【BROMPTON S2L】プロのワザが光るオリジナルカスタム . BROMPTON……それは折りたたみ自転車の代名詞。今まであえて避けていた。 「最高で6速とかwww どうせスピー... 東京ディズニーリゾートだけじゃない千葉県浦安市をBROMPTON(ブロンプトン)で1周してみた!. ブロンプトンs2l ギア比 再考 . tweet こんにちは中川です。 bromptonを選ぶときに、 ギア比はかなり気になるのではないでしょうか。 bromptonには現在、2速 3速 6速のラインナップがあります。 平地メインには2速 街乗りには3速 ツーリングも視野に入れる … この仕様が自分にとって最強だ!と確信し、もう5年間ほどこの仕様で使い続けています。, 54T・13Tというのは、ブロンプトンとしてはそこそこ重めのギアであり、 6速のブロンプトンの一番重いギアは. ゆっくりめに足を回しても、25km/h程度のスピードで走り続けることができます。, そのためこのギア比で、旅など巡航し続けるのになんの不都合もないのですが・・・ brompton(ブロンプトン )は小径車であってもスピードを出せるように、やや重めのギア比である。私が普段利用してdahonと比較しても、軽いギアが2枚足りない。 軽いギアが必要なら、フロントチェーンリングを小さくすればよい。 不満が多い場合には、「シングル化」もじゅうぶん、選択肢のひとつになると思います。, 冒頭でも書きましたように、変速をどうするか・・といったところに正解はなく、 brompton ギア比ってどうなの? 844 【名古屋本館】中川 敦嗣 19年09月15日. BROMPTONは不思議な自転車。自転車を買うことをゴールとしないで、そこからスタート。今度はこの自転車をもってどこにサイクリング に行こうかな?とワクワクさせてくれる自転車である。, 先日、千葉県浦安市を1周したのだが、そのときに利用したのがBROMPTONのチタンモデル!, クロモリ製のBROMPTONには以前、試乗してその驚くべき安定味に感服したのだ。今回はそれよりも高価なBROMPTONのチタンモデルに試乗した。, BROMPTONは型番で基本的なスペックがわかるようになっている。型番の読み方の解説記事をある。, つまり、最も軽いスポーティーなハンドル。ギアは最小。キャリアは付いていないので軽量化。となっているモデルだ!, 『BROMPTON=重い』という先入観がある。だから、フレームがチタンでパーツを工夫をするとこれだけ軽くなるとは驚きだった。, 註:実際の走行時は輪行バッグを搭載したりライトをつけるので、重量増。最終的には11kgくらいになると思われる。, もし輪行するならば、絶対に違いを生む重さの違い。最初の一台がBROMPTONならばクロモリフレームでも十分良いと思うが、ロードバイクに乗っていたりして軽さの重要性を感じている人には、ぜひチタンモデルをおすすめしたい。, 軽くてもBROMPTONだと不思議とスピードを出す気にならないのはなぜだろう?どっしりとした安定味、そして乗車姿勢がまったり気分にさせるのだろう。, もちろんペダルを踏めば30km/hくらいは出せそうだが、そういうことをする気分にはならない自転車。, の2択しかない。走行条件に応じて適切なギア比ウンヌンカンヌン……。というのは馬鹿らしい。, なお、チタンモデルによる軽さは加速性能に影響を与えているはずだが、そんなに劇的な違いには感じなかった。これは自分が、小径車にたくさん乗っているから!?, BROMPTONの折りたたみは芸術的だという人がいるけれど、確かに!よく考えられた折りたたみ方法で、実にコンパクトになる。, 実はこのレバーを引く作業が面倒くさい。腰をかがめなければいけないのが、実に億劫。よって停車をするときは立て掛ける場所を探す方が楽であると感じた。, このハンドルポストがいい塩梅に湾曲していて、ぴったりに畳める。よく工夫されていると感じる, 型番にXが付いているのは先に述べた通りチタンモデル。しかし全てのパーツがチタンなのではない。簡単にいうと、フォークとバックフレームがチタン。写真でみると、緑色の箇所はクロモリとなる。, 25km走り終えてもあまり疲労感を覚えないのはフレーム性能によるところが大きいのだろう。同じ距離をDAHON Curve D7で走ったらヘトヘトになると思われる。, さらに材質の違いは重量にも影響を与えている。クロモリとチタンでは700gの差がある。BROMPTONの大きな弱点は重量なので、この700gは大きい。, 走行時の安定感やコンパクトさはすでに述べたので、それ以外で「さすが!」と思った点をあげてみる。, 塗装がしっかりと行われている。蛍光グリーンといえる色だが、度きつい色でもなく品のある明るさといえる。それでいて、しっかりと明るく主張しているのだ!, この他にも様々な色を選べるようで、実に楽しい。何色がいいかなぁ?と選べるのが所有欲を掻き立てる!, 細かいのだが、「え?ここにも!?」という感じにロゴが印字されている。こういう手間暇がコストに跳ね返ってくるのだが、それでもニヤリとする満足感を提供している。, 主張しないひっそりとしているベル。それでいて、鳴らすときはしっかりと音がする。多くのベルはハンドルについているが、このベルはブレーキと一体になっている。, ハンドル周りをスッキリさせるためかな?ベルひとつでも、ただ搭載するのではなくて、工夫されている感じがする。, BROMPTONは重さを除けば、安定した走り心地で、コンパクトな折りたたみサイズと素晴らしいことが多い。チタンモデルはその重さという弱点を打ち消す軽さである。さらにカスタマイズを進めると、もっと軽い最強の折りたたみ自転車となるだろう。, この走行感などは文字では伝え切れていないかもしれない。ぜひ、一度試乗してみてほしい。高い買い物である。納得した上で、しっかりとしたお店で購入したいところ。, 今日も『自転車でGo.com』にお越しいただきありがとうございます。とても軽いBROMPTONのチタンモデルですが、購入すると財布も軽量化できそうです(^_^;), 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 【試乗レポ】折りたたみ自転車の代名詞「BROMPTON(ブロンプトン)」で30km走ってみた感想「これは買うしかないでしょ!?」. 【年齢・性別】30歳台、男性, 医師目線から運営しているブログはコチラ ブロンプトンに乗って思った事は、とにかく早いという事。どこかで書いてあったが、トップギアでクランクを1回転させると6m以上進む。その状態でケイデンスを分速90回転にすると、時速40kmを超えるギア比なんだそうな。 もちろん、そんなに重いギアは踏め brompton(ブロンプトン )は小径車であってもスピードを出せるように、やや重めのギア比である。私が普段利用してdahonと比較しても、軽いギアが2枚足りない。 軽いギアが必要なら、フロントチェーンリングを小さくすればよい。 カセット:SHIMANO 11/13/17T  これは良いな・・となって、そのまま使い続けています。, さらには、ハンドルバーを前に出したり、クランクを175cmにしたりといろいろとカスタマイズをしたことで、 ※ブログの商品情報は掲載当時の情報です。 ギア比問題解決=ギア比を変更. たとえば雨の日に濡れてしまっただけで、滑ってうまく変速しなくなったり・・ということもよくありました。 いろいろな意見を読んで、試行錯誤しながら自分なりのスタイルを確立していくところだとは思いますので、 ハブ:Bici Terminiオリジナル(前後)  ギア比問題解決=ギア比を変更. その後ギア比をいろいろ変えてみたり、外装3速化や、内装変速を追加しての6速化を検討したりしました。, しかし最終的にはすべての変速機を外し、タイトルの通り「前54T、後ろ13Tのシングルスピード」にして、 ブロンプトンを指一本で持っているのがオカモトです。 軽そうに持たれているブロンプトンはS2Lという2段変速モデルで重量は10,9kg。 実際にM6Lの11,8kgとくらべて1kgほど”軽い”です。 輪行するときに1kg軽ければその差は歴然!だいぶ楽になりますよ。 ペダルがいちばん下まで落ちたら、逆側のペダルに乗りかえてまた体重でペダルを落とし・・を、繰り返すような乗り方ですね。, 軽いギアをくるくる回すというよりは、むしろ重いギアをゆっくり回すときに役立つスキルで、 変速機が無いと当然そのぶんだけ、軽くなります。, 内装変速機をつけると、内部抵抗もでてきますし、パンク修理も手順が複雑になりますよね。, そしてご存知のようにブロンプトンの外装変速機は、ブロンプトン社謹製のものなのですが・・・ 昨日の峠チャレンジで1速を19tにして走りましたが、満足のいく結果でした。 が、しかし… 昨日のブログには書きませんでしたが、19t Copyright © 2014-2020 自転車でGo.com All Rights Reserved. これより重いと、さすがに坂にまったく対応できなくなりますし、 ブロンプトンの「s2l」モデルって、どう? この記事ではブロンプトンの、s2lモデルを買うか? もしくはm3r、s6lなど他のモデルを買うか? ・・と悩んでいる方に対して、実際にs2lモデルを選んだ私が、 スポーツサイクルのイマがわかる情報サイト。, 埼玉県さいたま市大宮区宮町2-23イーストゲート大宮ビル1階2階(旧中山道沿い【あじせんビル隣】になります。判らない場合はお電話下さい), ■電話番号048-650-8750 ■営業時間(12月より営業時間が変更になります)平日: 12:00~20:00土日祝日:11:00~19:00(11月までは20:00), 大宮店ではブロンプトンを買ったその日にお乗りいただけるよう努力させていただいております。, 詳しくはこちらをご覧ください⇒http://www.ysroad.co.jp/ysclub/index.html, http://ysroad.co.jp/omiya/2017/06/11/16881, ※公道走行不可の車体(2系統のブレーキを備えていない車体など道路交通法違反となる車体)についても基本的に作業は行っておりません。(トラックなど専用スペースでのみご利用の車体につきましては個別にご相談下さい), ※ネットなど他店購入のフレーム・完成車の組立作業はお断りさせていただいております。, ※他店購入車体の修理も行っております。ただし当店とお取引のないメーカーの場合専用パーツの取り寄せが出来ず修理が不可能な場合があります。, © 2012 Y.International.,inc.

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