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アルベルト スポーク折れ た 4

アルベルト スポーク折れ た 4

私は会社までスポーツタイプの自転車で通勤しています。 先日、いつものようにクロスバイクで通勤していたところ、突然後輪から「パキッ」っという音が。, この自転車(MERIDA CROSSWAY 100-R)は3年程使っており、パーツも消耗してきています。, 少しのの異音だったので気にせず走行を続けたところ、急に後輪がグラグラと不安定になり、あわてて急停止。, 実は1年ほど前からにスポークが1本折れていましたが、今回は別の2本が外れてしまいました。, 1本折れた時は特に変化を感じなかったため放置していましたが、計3本も折れるとまともに走ることができません。, 今回は3本のスポークが折れましたが、タイヤがまっすぐ転がらなくなり、クロスバイクなのに子供を乗せたママさんの自転車よりもスピードが出なくなってしまいました。, 自転車屋さんに症状を見てもらったところ、結論としては「スポーク交換では対応が難しい。タイヤ交換すべき」とのことでした。, 折れていない残りのスポークもかなりゆるんでいるため、折れたスポークを交換しても、同じ症状を繰り返す可能性が高いそうです。, スポーク交換よりタイヤ交換の方が出費が大きいですが、壊れる不安の中乗り続けるのも嫌です。, 店舗によってはスポークが折れた場合、タイヤ交換以外は対応いただけないお店もあります。今回2店舗に見積もりしてもらいましたが、1店舗目はタイヤ交換以外選択肢がありませんでした。, スポークはパーツの値段は安いですが、工賃がかかるため、決して安い値段ではないですね。, 「自分でやってみようかな?工賃節約できるし」と一瞬思いましたが、自転車のトラブルは事故や怪我につながります。, 1年前にはじめてスポークが折れた段階で修理に出せば、タイヤ交換はしないで済んだかもしれません。, その後も乗り続けてしまったことで、タイヤにしらずしらずの間に負担がかかり、他のスポークもダメになってしまいました。, もしまたスポークが折れてしまったら、特に問題なく走れても、自転車屋さんに相談しようと思います。, 自転車といっても立派な車両です。自分はもちろん他人に怪我させることが無いように、定期的なチェック&メンテナンスは必要ですね。, いつもと様子が違う箇所が見つかったら、お近くの自転車屋さんに見ていただきましょう。, そこにあるだけでちょっとすてきな空間になるアイテム。 片道3~4キロ程なので、電車を使うよりも早くて健康にも良さそうですし。 普段の脚として満足していたんだけど、先日走行中にスポークが1本折れてしまった。今回は折れたスポークの交換修理について、素人整備ながら簡単に書いてみたい。規格の説明や基礎から書くと長文になってしまうので、この記事では簡単に、スポーク交換のみに絞ってご紹介。, *僕は全くの素人で、内容に関する保証はできません。すみませんが、記事利用は自己責任でお願いします。, 今回折れたのは、リアホイールの反ドライブ(左)側。スポークが折れたときの状況については、こちらの記事(↓)に簡単にまとめてある。, WH-RS100は、高級ホイールに良く見られるストレートプルスポークではなく、3万円くらいまでの価格帯や手組ホイールに使われるJベンドスポーク。使われているハブの構造やスポークの種類によって作業は全然違うものになるから、この辺りを押さえておかないと手が付けられない。自分で何かするなら、最低限自分の機材の規格や構造は知っておかないといけない。, 折れたのはJベンドの首の部分(ハブ側の根本)で、ニップルは無事な様子。そこでニップルは再利用して、スポークのみの交換修理をすることにした。, 自分で修理するにあたり、まずは補修パーツを購入しなくてはならない。ショップにお願いするなら補修パーツの型番や展開図なんて気にする必要はないけど、自分でやるならそこから調べなくてはならないので一苦労だ。, で、WH-RS100のリアスポークは、ドライブ側が品番「Y0123Z865」というもので、反ドライブ側が「Y48VS1000」。今回必要なのは反ドライブ側だけだけど、一応予備も含めて購入しておくことにした。価格は1本400円程度。モノタロウが最も安かったのでモノタロウで購入。⇧の品番のリンクにはモノタロウの商品ページを張ってある。, 余談だけど、最近は自転車用品でモノタロウにお世話になることが何度かあって、スモールパーツ系が充実しているイメージ。楽天やAmazonに無いものも多い印象だ。対応もちゃんとしていて安いので有難い。, スポークの他に、当然修理工具も必要になる。最低限「ニップル回し」と「マイナスドライバー」は必要で、本当は「振れ取り台」もあった方がいい。, マイナスドライバーは大きめなら基本OK、ニップル回しはいろいろあるけど、僕はAmazonで買った下リンクの左側のやつを使っている。それなりに使えてるけど、微妙なガタが気にならなくもないので、できればパークツールみたいなちゃんとしたブランドの工具が欲しいところ。WH-RS100のニップルは#14なので、下リンクの右側のやつが適合するはず。(恥ずかしい話だけど、実はニップル回しって本当に要るの?と思いペンチでニップルを回したことやサイズの合わないニップル回しを使ったことがある。見事にニップルを傷つけてダメにしてしまったので、絶対にサイズの合ったニップル回しは必要。汗), 僕は「ブレーキキャリパーを狭めて振れを確認し、それをもとに触れ取りをする」という凄く大雑把なことをしているけど、やっぱり振れ取り台が欲しくなる。センターも出せないし縦振れは測定できないので、僕のブレーキキャリパーを基準にする方法はお勧めはしない。, 一応この方法でも、折れたスポークが1本だけなら何とか出来ないこともないかな…?くらい。, 続いて折れたスポークを引き抜く。ニップルも捨てるならそのままゴミ箱行きだけど、今回はニップルを再利用するのでニップルを折れたスポークから取り外す。, (補足:スポークの長さやニップルとの相性によっては、リムテープを外さずにスポークだけを交換するやり方も出来るらしい。しかし、少なくともこのWH-RS100はスポーク長から見てそれは無理だし、ニップルをリムの中に落として結局余計な面倒がかかるリスクもあるから、順当にリムテープを外してしまった方がいいと思う。), 折れたスポークはペンチで挟んで固定し、ニップル側をニップル回しで回して分解。スポークのネジ部分には緩み止めが塗布されていて硬いので、スポーク側をペンチ等で固定しないと回すのは難しいと思う。, 注意点として、ホイールに新しいスポークを通すにあたり、スポークがどんな組み方になっているかはしっかり確認した方がいい。, スポークが交差しないラジアル組(フロントホイールは大体これ)はミスしにくいけど、スポークが交差するタンジェント組(上の写真みたいなやつ)は特に、スポークの交差のさせ方を間違わないようにしなくちゃいけない。スポークの組み方を観察するポイントは、①スポークは何本交差しているか、②新しいスポークは手前と奥どちらに交差させるか、③Jベンドの頭はどっち側に出すか、の3点。, これを間違うとホイールとしてちゃんと機能しなくなるので、他のスポークがどう組まれているのかをちゃんとチェックしておく。, 組み方が分かったら、その通りに新しいスポークを通していく。タンジェント組だとスポークを交差させる辺りがちょっと大変だけど、スポークが曲がらない程度にしならせて、所定のリム穴にセット出来ればOK。, ニップルはリム側がマイナスドライバーで回せるようになっているから、最初の固定はこちら側からドライバーで回す。スポークにぶつかってハブ側からはニップルが出てこないので、リム側から回してやる必要がある。, このとき、上からニップルを落とすとニップルがリムの中に落ちてしまい上手くハマらない&面倒くさいので、ホイールを反転させるor斜め横向きにして、下側からマイナスドライバーに装着したニップルを押し込む等すると上手くいきやすいはず。, ある程度マイナスドライバーで固定出来たら、ニップル回しでテンションを掛けていく。他のスポークがきちんと組まれていれば、他のスポークと大体同じテンションに張るだけで殆ど振れはなくなるはず。, ここからは振れ取り台を使ってちゃんと調整するのがいいだけど、生憎僕は振れ取り台を持っていないのでブレーキキャリパーを使った簡易触れ取りを…。, ホイールをバイクに装着して、ブレーキワイヤーを張ってブレーキクリアランスをギリギリまで縮めれば、1㎜単位でホイールの振れを見つけることが出来る。, 後は通常の触れ取りの手順に従ってニップルを締めこんでいけば、それなりに仕上がるという訳だ。, 素人の簡易化したスポーク交換修理だったけど、これでもまぁ普通に使えるようにはなると思う。僕程度のレベルだと、正直なところ振れが1㎜以下なら走行中にストレスになることはないし違いも分からない。, とはいえ実はスポークテンションが実はめちゃくちゃだったり、何かの拍子に想定外のトラブルがあったり…というリスクはあるので、声を大にしておススメは出来ない。また、繰り返しになるけど僕はただの素人なので、この記事の内容の正確性について何ら保証は出来ないし、素人整備の1例として捉えて頂ければと思う。, この記事では端折っているけど、振れ取り作業等は慣れるまで結構苦労するし、「工賃払いたくないから~」なんて理由で自分で修理するのは止めた方がいいと思う。僕は「自分で出来る作業は自分でやってみたい」と思っているからバイクをいじるけど、まぁ大変な部分も多い。必要工具代や技術を考えると専門店での修理はかなり格安なので、コスパを考える方ほど、ちゃんとしたお店に依頼するのを強くお勧めする。, ロードバイクを買って数年。気づけばその魅力の虜になってしまっていた、ある学生ソロ・ロングライダーの記録です。, ブログの内容はツーリング記から装備レビュー、ノウハウまで。このブログが、皆さんの『楽しい』を生み出す手助けになれば幸いです。, (恥ずかしい話だけど、実はニップル回しって本当に要るの?と思いペンチでニップルを回したことやサイズの合わないニップル回しを使ったことがある。見事にニップルを傷つけてダメにしてしまったので、絶対にサイズの合ったニップル回しは必要。汗), 【インプレ】シュワルベ ONE 25c(クリンチャー)を購入!転がり・乗り心地・耐久性など, ロードバイクの携帯工具を軽量化&利便性UPしてみた(PB Swiss Tools).

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